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CAE PORDUCCION DE VITRO, CLIENTE SE CONVIERTE EN COMPETENCIA

sábado, 1 de noviembre de 2008

Vitro dejará de proveer a cerveceras debido a que enfrenta cada vez una mayor competencia por parte de quienes eran sus propios clientes. Son los casos de las cerveceras Grupo Modelo y FEMSA, que en sus proyectos de expansión incluyen la fabricación de botellas.

Grupo Modelo, por ejemplo, está construyendo un complejo en Piedras Negras, Coahuila, que tendrá una vidriera, y en una primera etapa, la inversión será de 250 millones de dólares.

Por su parte, la regiomontana FEMSA está invirtiendo 117 millones de dólares en una planta en Meoqui, Chihuahua, que también incluye una unidad de envases.

Modelo arrancará su fábrica en dos años y tendrá la capacidad de procesar 400 toneladas de vidrio para producir cerca de 3.2 millones de envases al día.
La de FEMSA tendrá una capacidad de 3.83 millones de botellas al día, mayor incluso que la capacidad de Vidriera Monterrey, la mayor planta de Vitro, pero con la cual la cervecera duplicará su producción de envases, y también entrará en operación en 2010.

Según sus propios reportes, la empresa aún ocupa el primer lugar en el mercado nacional, con 41.3% del total de envases de vidrio.
Sin embargo, quitando a las empresas que fabrican sus propios envases para autoconsumo, como las referidas FEMSA y Modelo, la participación de la regia subiría al 74.4%.

Gracias a otros sectores, en donde es líder en el abastecimiento de envases, como alimentos, vinos y licores, refrescos y cosméticos y productos farmacéuticos, el negocio de Vitro lleva cuatro años con ventas crecientes que ya superan los mil millones de dólares anuales.
La botella de vidrio sufrió en la primera mitad de los 90 los embates del plástico, que le arrebató una parte del mercado, principalmente de refrescos, aunque a partir de 2000 se ha venido recuperando.

"El plástico llegó y tomó lo que tenía que tomar, pero ahora el envase de vidrio ha vuelto a crecer. En los últimos cinco años, la tasa media de crecimiento del envase de vidrio ha superado el 6 por ciento", señalan directivos de Vitro.

Vitro Envases invirtió alrededor de 320 millones de dólares en los últimos dos años, con los que elevó su capacidad de producción 17%.

Fuente: Reforma

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Fusión Iberia y British Ariways

martes, 29 de julio de 2008

Una fusión más dentro del mercado de competencia, aunque de alguna manera befeficiosa para el servicio de aquellos que tienen la costumbre de viajar a la madre patria ya que la calidez de las señoritas que brindan el servicio del café al aire por parte de Iberia no es exactamente la mejor por su su edad y además por su falta de tacto hacia aquellos quien les proporcionan sus sueldos.
Pues bien, entrando en materia hoy se da a conocer por parte de El presidente de Iberia, Fernando Conte y el consejero delegado de British Airways, Willie Walsh el primer paso para llevar a cabo dicha fusión.
La compañía indicó en un comunicado al organismo regulador de los mercados españoles (CNMV) que el Consejo de Administración de Iberia celebrado hoy acordó por unanimidad instrumentar la posible fusión y crear una nueva sociedad que pueda adquirir ambas compañías de forma simultánea. Dichas conversaciones entre ambas aerolineas fueron anunciadas con aterioridad en Londres por la aerolínea británica.

Se prevé que la mencionada fusión creará uno de los mayores grupos aéreos internacionales y permitirá a ambas compañías alcanzar sinergias relevantes y beneficios comerciales que mejorarán el servicio al cliente.

La unión parte de la ya estrecha relación entre ambas aerolíneas y servirá para reforzar la Alianza Oneworld, así como la posición de Madrid como el principal aeropuerto de enlace entre Iberoamérica y Europa, además el grupo mantendrá las marcas de British Airways e Iberia y cotizará en las bolsas de Londres y Madrid.

Durante los meses de mayo y junio pasados, Iberia adquirió una participación estratégica en British Airways para establecer una simetría accionarial con los intereses que BA tiene en el capital social de la aerolínea española.
La inversión de Iberia consistió en la compra de 34.478.120 acciones de BA que corresponden a un 2.99% de su capital, y controla otro 6.99% mediante instrumentos financieros derivados.
El comunicado agrega que Iberia no tiene intención de incrementar su participación en BA por encima del 9.99%.
Fernando Conte, dijo que "la fusión será una buena noticia para nuestros clientes, al fortalecer nuestra propuesta conjunta", ya que "hemos trabajado juntos durante casi diez años y la unión que ahora se inicia se ha cimentado en el éxito de nuestra relación".

Al respecto, el consejero delegado de BA, Willie Waksh, afirmó que "el panorama de la industria aérea está cambiando y la consolidación es cada vez más necesaria", y subrayó que "un balance común de ambas aerolíneas, por la complementariedad de sus redes, convierte la fusión en una propuesta atractiva".

UNITEC, ¿cambios en puerta pero en sus estudiante?

miércoles, 16 de julio de 2008

Es definitivo la compra de UNITEC. He recibido una serie de comentarios en diferentes sentidos respecto a este tema, de antemano su activa agradezco su participación al respecto.

Cabe destacar que es clara la franca rencilla entre ambos gremios estudiantiles, hablando entre UITEC y los estudiantes de la UVM. Pues bien hay que dejar claro algo respecto a este tema para no herir susceptibilidades. La compra de UNITEC esta dándose por parte de Laureate Education Inc. quien a su ves a comprado a la UVM en su momento, esto no quiere decir que la dueña será la UVM. Claro que jugara un papel muy importante y hasta donde existe información hoy por no es claro como se va a manejar esta "posible" transición entre instituciones para determinar como van a jugar los roles a la salida y entrada de los estudiantes que actualmente conforman las filas de estas Universidades.

Por ellos, es claro que vienen cambios muy importantes y como en todo los casos que se analizan normalmente en el tema de fusiones corporativas o de simples negocios serán a prueba y error, lo que lleva tiempo, esfuerzo internos, pruebas y sinergia en los propios sistemas de administración interna, por lo que una ves que este esto determinado hablando de como se manejara internamente viene un proceso que es mas complejo que es determinarlo ante las autoridades competentes, ¿habían visto esto?. Ambas instituciones son organismos que no se dirigen solas por lo que tendrán que plantear planes de desarrollo para los programas actuales de educación y los nuevos planes que sean propuestos para esta sinergia por lo que puede tomar muchísimo tiempo.

Ahora, en el tema referente a los beneficios tendremos que esperar a que sean notificados de manera abierta por parte de la institución que finalmente quede como "dueña" de esta situación. Como bien comentan muchos de ustedes los planes de titulación para aquellos que están en proceso de egresar de UNITEC continuaran siendo UNITEC hasta que otra cosa suceda, por lo que es recomendable que los que estén en escenario lo hagan para cerrar este ciclo y continuar con su proceso laboral que no los afectara en lo absoluto.

Tendremos que ser objetivos, por lo que extiendo una invitación a que sean con una visión emprendedora y darle cause a lo que estén haciendo en este momento ya sean UNITECOS o UVM's para hacer competencia de mercado y no entre ustedes mismos.

MABE EN BUSCA DE GE ELECTRODOMESTICOS

miércoles, 28 de mayo de 2008

La división, que emplea a 13 mil personas en el mundo, es una de las más golpeadas por el complicado mercado de la vivienda de Estados Unidos, debido a que la compañía vende muchas lavadoras y refrigeradores a empresas constructoras. El año pasado, la división generó un 4 por ciento de los 173 mil millones de dólares de ingresos de GE. Pero es un negocio relativamente pequeño para la segunda mayor compañía de Estados Unidos por capitalización de mercado. El negocio podría atraer a un fabricante asiático que busque una marca conocida de Norteamérica, dijeron analistas e inversionistas, que estimaron que podría lograr ventas por entre 4 mil y 8 mil millones de dólares y mencionaron a la coreana LG Electronics y a la china Haier como posibles interesadas.
"Con la debilidad del dólar, esto podría ser más atractivo para una compañía extranjera intentando insertarse en el mercado estadounidense", comentó Matt Collins, analista de bienes de capital de Edward Jones en St. Louis.Ejecutivos de LG declinaron de hacer comentarios, mientras que los de Haier no respondieron a los llamados.En los últimos cinco años, el conglomerado se ha deshecho de negocios que generaban cerca de 52 mil millones de dólares en ingresos, como la división de plásticos, en un intento por alejarse de los segmentos de mercado de menor crecimiento y mayor volatilidad, a favor de negocios de ciclos mayores con presencia internacional, como la producción de motores de aviones y finanzas comerciales."Esta revisión es consistente con la estrategia que hemos estado ejecutando de transformar nuestra cartera para un crecimiento de largo plazo", comentó el presidente ejecutivo Jeff Immelt en un comunicado.Añadió que la suerte de la división de electrodomésticos estaba "atada a los vaivenes de un sólo mercado".

Fusión entre UPS y DHL en los EU

Ante un mercado de competencia y de servicio los dos gigantes en el segmento de mensajería se encuentran en el análisis de hacer una alianza estrategica con el objetivo de reducir costos de operación e incrementar el servicio hacia los clientes en los Estado Unidos.

DHL, ahora filial de mensajería urgente de Deutsche Post, se encuentran analizando escenarios para forjar un estructura más eficiente en los Estados Unidos en conjunto de su competidor UPS, el resultado de esto economicamente hablando estaría en el orden de los 640 millones de euros.

De acuerdo a un comunicado por parte de Deutsche Post informa que "tras una reunión del consejo de vigilancia, ambas compañías firmarán un contrato para traspasar a UPS el transporte aéreo de los productos nacionales e internacionales de DHL Express en la región de Norteamérica."

Esto no es únicamente para el beneficio del cliente ya que Deutsche Post esta presentando una perdida en DHL Express que estará en e orden de mil 300 millones de dólares (828 millones de euros) en los Estados Unidos para lo que corresponde al 2008.


Es claro que el beneficio no es único para su amplia cartera de cliente, si no también de manera interna para ambos gigantes en este segmento. ¿será posible que esto se refleje en los costos de los envíos a los EU?, lo veremos...


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12 Pasos para Administrar Proyectos

lunes, 12 de mayo de 2008


Hoy en día la mayoría de las empresas reconocen la necesidad de Administrar sus proyectos mediante herramientas y métodos especializados para el manejo de esfuerzos temporales y quizás novedosos, esto ofrece el crecimiento y éxito de las estrategias del negocio.

Los proyectos son la clave al crecimiento en esta nueva era de competencia. El trabajo de planeación, normalmente es mucho más barato que el de ejecución, por lo que siempre es bueno tener en mente que ningún proyecto es tan urgente como para no dedicarle tiempo suficiente a su planeación.

Por tanto, existe una serie de pasos, en total doce que pueden llevar de la mano para la planeación y ejecución de manera exitosa de un proyecto en cualquier índole.

1. Nunca inicies sin tener un objetivo bien definido. Muchos proyectos se originan con bases as ideas sueltas o buenos deseos. Nunca empieces a trabajar de manera desordenada sin tener dirección establecida. Si el objetivo del proyecto no ha sido suficiente y claramente definido por aquel que inicia esta ardua tarea, normalmente alguien con mayor jerarquía lo determinará el proyecto, esto conlleva a que ni la planeación, ni la ejecución del proyecto deben comenzar aún. Es muy importante establecer por escrito cuál es la misión del proyecto (producto o servicio), establecer objetivos específicos y que restricciones se tienen para cumplir. Establece los beneficios que brindaría al término del mismo, obtén el consenso de los involucrados a través de experiencia en el área.

2. Fragmenta el proyecto. Muchos proyectos parecen no tener ni pies ni cabeza, claro, cuando se está gestando la planeación del mismo. La mejor estrategia de los expertos en administrar proyectos es, “Divide y vencerás”. Una ves definidos los objetivos, fragmenta o divide de forma gradual el proyecto en cuatro o cinco partes grandes, a esto comúnmente se le denominan fases, etapas o partidas. Con esto te permitirá subdividir en pequeños grupos de trabajo hasta llegar a niveles de de actividades o tareas específicos.

3. Invierte tiempo en la planeación. Un principio básico de la Calidad Total y que podemos aplicar a todos los proyectos es precisamente invertir tiempo en este tema, la planeación. Esto trae un ahorro considerable en la ejecución, al analizar los proyectos previamente el camino que se a de seguir y por lo tanto evitar los retrabajos que pueden impactar en costos muy altos para el proyecto, desviaciones de tiempo y costo. La planeación es definitivamente más económica que la ejecución misma, pero, al no realizar un plan bien definido y pensado de acuerdo al escenario del proyecto pudiera llevar a resultados contrarios.

4. Involucra al equipo de trabajo, tanto la planeación como el control. Muchos líderes de proyectos cometen el gran error de realizar individualmente la mayor parte del trabajo administrativo, esto no debe de ocurrir así. Al compartir y sobre todo involucrar al equipo del proyecto, el trabajo de planeación y control se enriquece de manera importante ya que son ellos los usuarios finales que trabajará día a día con aquello que se estableció en el proyecto y son dueños de los procesos claves que están inmersos al proceso. Por ellos debe existir, compromiso y entendimiento por parte de los involucrados.

5. Haz que tu equipo de trabajo sea lo más tangible posible. Contribuye a fomentar el sentido de unidad e identidad en cualquier equipo de trabajo. El líder de proyecto por consecuencia, deberá de fomentar los canales alternativos para concretar la sinergia necesaria.

6. Trata de `revenir los problemas antes de que ocurran. Este tema va de la mano con respecto a la planeación del proyecto, aunque suene difícil, no lo es tanto pero un buen análisis de los riesgos a los que se enfrenta un proyecto y su efectiva administración (Evaluación, priorización y respuesta) minimizan o en algunos casos eliminan por completo, muchos de contratiempos y problemas a los que el proyecto se pueda enfrentar. La administración de riesgos en un proyecto se ha convertido en una de las herramientas más socorridas hoy por hoy, dada la efectividad que agrega a la tarea de administrar un esfuerzo tan dinámico.

7. Antes de empezar a ejecutar, establece una Línea de Base. El trabajo de control real de proyectos está basado en el monitoreo constante, tener indicadores que nos proporcionen los avances establecidos en la planeación, es decir tener un comparativo de los establecido como ideal (estándar) con respecto a los avances reales del proyecto. En un proyecto, este estándar es únicamente el proyecto mismo, es decir la planeación que ser realizó. Por tanto, es importante poner en alto en la ejecución las premisas establecidas en la planeación del proyecto. La planeación inicial del proyecto, contra la cual se va a comparar el desempeño real del mismo y, en caso de detectar desviaciones, aplicar las medidas correctivas necesarias para regresar el proyecto a un buen cambio.

8. No perder de vista el objetivo principal, observa los detalles. En particular tres puntos clave que pudieran causar perder la dirección del proyecto.

a. Expectativas. Preocuparse por conocerlas y “empatarlas”, normalmente dentro de una organización existen muchas diferencias, y algunas son irreales.
b. Estimaciones. Pon mucha atención a los estimados de tiempo y costo que los miembros de tu equipo o proveedores te dan, siempre cuestiona y valida los estimados. No des por hecho nada.


c. Cambios. Principalmente en el alcance o las especificaciones. Esto puede ser quizás lo que lleve a un proyecto a perecer generando conflictos, demandas o frustraciones por no cumplir con el objetivo principal. Los cambios no controlados, analizados, autorizados y documentados (en estricto orden), estas preparado para un escenario desastroso.

9. Establece un proceso bien definido para monitorear y controlar tu proyecto. La tarea más difícil dentro de un proyecto es el seguimiento mismo de las tareas o fragmentaciones realizadas previamente. Revisar constantemente el avance del proyecto, la medición de este avance es subjetiva y no se tiene claro en que punto del camino nos encontramos y si efectivamente vamos a llegar al final en el tiempo y al costo planeado. Dicho lo anterior, es importante establecer un proceso de monitoreo y control muy claros, además, apegarse a el durante el desarrollo del proyecto. Es mandatario establecer los factores a medir y en que puntos aplicaremos acciones correctivas.

10. Enfoca esfuerzos. Por diversidad de actividades dentro de la administración de proyectos varios a la vez, lo que da como resultado en muchas ocasiones es un deficiente seguimiento a la medición de indicadores de manera puntual. Ante esta situación lo importante es atender por lo menos, los puntos críticos de un proyecto.

11. Tomate el tiempo necesario para cerrar tu proyecto. Invierte el tiempo necesario y suficiente para el cierre de un proyecto, es como invertir tiempo en la planeación. La principal razón para detenerse al final de un proyecto y hacer un análisis de lo ocurrido, es aprender del mismo para repetir en proyectos futuros aquello que función, que generó innovación y porque no también aprender de aquello que no funcionó en el mismo.

12. Utiliza una metodología estándar para la administración de tus proyectos. La metodología que utilices no es lo importante, pero si es importante utilizar una. La estandarización es el único camino a largo plazo que permite a una organización una mejora continua en su desempeño.


La venganza de Microsoft

lunes, 5 de mayo de 2008

Definitivamente para todo hay tiempo y un espacio y no plazo que no se cumpla, finalmente llega a a una repercusión grave por la negativa de que querer vende sus activos accionarios de Yahoo al gigante Microsoft. Después de que MS retirara su puja por la compra de estas acciones en disputa Yahoo se ve seriamente impactada por la baja en sus acciones en Wall Street, Las acciones se hundían 13.09%, a 24.91 dólares y por otro lado las acciones de Microsoft se elevan 0.6%, a 29.24, y las de Google avanzan 2.03%, a 593.10 dólares.
Por esto Yahoo se enfrenta a establecer una nueva estrategia para hacer frente a este escenario no tan grato para la empresa ante la negativa de vender sus acciones a Microsoft. El costo por no acceder a esta compra le implicaría una baja en 30% tras el rompimiento de esta negociación.
La reglas de mercado informal de vende cuando te compren en este caso aunque de magnitud extraordinariamente alta debió de aplicarse y negociarse mediante alguna estrategia diferente ya que ahora la actitud u oferta por parte de Microsoft pudiera ser de manera contraria a sus primeros acercamientos con Yahoo, lo que quiere decir, ofrecer una compra en una cantidad mucho más esbelta que la inicial o bien lo mas claro e idóneo sera buscar una alianza con Google que de tal suerte pueda llevar a dar un aplastante golpe a Yahoo, claro, enfrentándolo así a la realidad de los negocios de esta magnitud.
Cerrando este comentario conlleva a pensar, la soberbia no es estrategia dentro de los negocios claro esta que "hubiera sido" una buena forma de presiona y obtener mas por su negocio si es que Microsoft no hubiera dado vuelta atrás a esta compra.

Nuevo SEAT Ibiza se exhibe por toda Europa

sábado, 3 de mayo de 2008

Como les comenté hace un par de meses viene una imagen nueva para el SEAT Ibiza. Desde el pasado 2 de abril este nuevo modelo se encuentra en exhibición de una manera muy particular y al parecer nunca antes visto, en una tercia de tractocamiones con una particular vitrina que estará de gira por toda la comunidad Europea dando muestra de este nuevo diseño que va tener gran impacto por parte de la marca en el segmento de compactos.

La presentación fue hecha a nivel mundial en el Centro de Prototipos y Desarrollo de SEAT en Martorell. Esta vitrina esta montada en un remolque con paredes de cristal equipada con un sistema de iluminación que destaca el nuevo diseño del Ibiza además de un sistema de cámaras que en su interior, el viaje de estos tercia de vitrinas será en un total de 17 países del viejo continente donde tendrán la oportunidad de conocer la deportividad del nuevo SEAT durante los siguientes 40 días en que el "Ibiza tour" permanecerá en la carpeta asfáltica recorriendo aproximadamente 50,000 Km.

Por mecionar algunos destinos como Barcelona, Madrid, Lisboa, Londres, París, Ginebra, Berlín, Cracovia, Ámsterdam, Copenhague, Roma o Estrasburgo y en tieras españolas en San Sebastián y pasará por las ciudades de Orense, Vigo, Pontevedra, Santiago de Compostela, Lugo, La Coruña, Gijón, Valladolid, Bilbao, Vitoria, Pamplona, Zaragoza, Lérida, Gerona, Barcelona, Madrid, Salamanca, Cáceres, Sevilla, Huelva, Cádiz, Córdoba, Toledo, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Málaga y Granada.

La inteligencia emocional, ¿la tienen todos los ejecutivos de las grandes empresas?

jueves, 10 de abril de 2008

Es interesante saber que no en todas las empresas lo ejecutivos cuentan con buen manejo de la inteligencia emocional, y más aun cuando uno de ellos en particular se jacta de serlo y de dar recomendaciones al respecto. En teoría al ingresar a una empresa se hacen exámenes psicométricos en los cuales se miden ciertas capacidad del candidato para saber si es apto o no al puesto, y además de esto, se mide el grado emocional que el individuo tiene y que se puede interpretar como área de oportunidad para una capacitación futura.

Pues bien, para entrar en materia y no generar mucho incertidumbre sobre el tema y me imagino que algunos de ustedes lectores de esta columna se pregunta a todo esto y ¿qué es la Inteligencia emocional (IE)?

Se define a la IE como el conjunto específico de aptitudes que se hallan implícitas dentro de las capacidades abarcadas por la inteligencia social. Las emociones aportan importantes implicaciones en las relaciones sociales, sin dejar de contribuir a otros aspectos de la vida. Cada individuo tiene la necesidad de establecer prioridades, de mirar positivamente hacia el futuro y reparar los sentimientos negativos antes de que nos hagan caer en la ansiedad y la depresión.

Psicológicamente la IE puede ser cuantificable, ya que es un aspecto mesurable sobre las capacidades de reacción social del individuo cuando se enfrenta a diferentes situaciones ya sea en ámbito laboral y/o personal.

Por tanto y en resumidas cuentas, podemos determinar que es el talento o capacidad del individuo en cuatro aspectos principales.

Capacidad de percibir las emociones de forma precisa (percepción)
Capacidad de aplicar las emociones para facilitar el pensamiento y el razonamiento.
Capacidad de para comprender las propias emociones y la de los demás. (esto es como llegar a un equilibrio, a una negociación entre ambos individuos, claro sin llegar a que la situación tome un nivel agresivo o de aspecto violento)
Y por último, la capacidad de controlar nuestra propia emoción.

Es importante entender que estas capacidades son aprendidas al paso del tiempo, aunque claro hay individuos que las manejan de manera innata no es regla general pero puede darse el caso. De acuerdo a investigaciones relacionadas al tema se dice que la emoción esta íntimamente relacionada con el razonamiento, esto quiere decir, que las decisiones que tomamos pueden ser o no pueden ser las más convenientes, claro tomando en cuenta que son determinadas por una aparente lógica que en el momento indicado tendrá que ser justificada por correcto balance entre estos dos factores antes mencionadas.

Las decisiones no siempre son correctas, y más aun cuando un individuo esta afectado en estos dos factores al tomar la decisión.

Un libro que es recomendado dentro del ámbito laborar respecto a este tema se titula Inteligencia Emocional de Daniel Goleman escrito en el año 1999, mismo que en futuros artículos les compartiré una pequeña reseña con los principales temas que trata el autor. Es un libro muy recomendable.

Pero bueno, vale la pena darse el tiempo para entender el teman he visto gente que en oficinas en corporativos muy importantes que han perdido la cabeza y por ese comportamiento han llegado a perder su chamba, por ellos pongan sus barbas remojar y controlen las emociones.

¿Algo por arriba de la Platino?, AMEX BLACK CENTURION

lunes, 3 de marzo de 2008


Quizás es la tarjeta más exclusiva para el sector de miembros exclusivos que requieren de gastos superiores a los que cualquier individuo pudiera tener acceso. Esta tarjeta esta muy por arriba de los servicios que prestan las tarjetas platino como instrumento de crédito pero también es la más cara en el mercado del dinero plástico en el tema de las membresías $300.00 USD.


El límite de crédito depende del individuo, que por mencionar algún existe el caso de un individuo que pago mas de $30millones de dolares con esta preciada tarjeta AMEX BLACK sin tener problemas de que la transacción pudiera ser aprobada.


El pedido más exótico recibido en México es el caso de una abuela que quería regalarle a su nieto 101 dálmatas. Aunque usted no lo crea, 101 cachorros reales que llegaron en al cumpleaños de su nieto.


Miembros de este privilegiado grupo de trajetahabientes son Lindsay Lohan, Denzel Washington, Halle Berry, Noel Gallagher, Janet Jackson por mencionar algunos.


Así que no lo olvide, nunca salga sin ella.

Adquiere Porsche a VW
















Por medio de consejo de vigilancia Alemán de vehículos deportivos se le aprobó a Porsche la adquisición de una cantidad considerable de acciones para ser socio mayoritaria de la armadora VW en Alemania.

Autorizado por parte de la Dirección de la compañía Porche en oficinas de Stuttgart en el Suroeste de de tierras Bávaras, su participación inicial oscilaba en el orden del 31% cuando ahora después de esta autorización supera el 50% de acciones convirtiéndolo en socio mayoritario permitiendo tomar el control de las decisiones de cambio para esta marca en el mercado mundial.
Porche logró esto a través del Tribunal Europeo de Justicia que promulgó la "Ley Volkswagen" donde restringe la libre circulación de capitales de la empresa.